ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਟੈਸਟਰ: ਸਹੀ ਮਾਡਲ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣੋ

ਸਵੇਰੇ ਚਾਬੀ ਘੁੰਮਾਈ ਤੇ ਕਾਰ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਕਲਿੱਕ ਕਰ ਦਿੱਤੀ, ਅਜਿਹੇ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾ ਸ਼ੱਕ ਬੈਟਰੀ ਉੱਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਵੋਲਟੇਜ ਵੇਖ ਕੇ ਪੂਰੀ ਤਸਵੀਰ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।

This post contains affiliate links. If you buy through them, we may earn a commission at no extra cost to you.

ਇਹ ਗਾਈਡ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੰਨਿਆਂ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾ-ਗਾਈਡਾਂ ਉੱਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਆਪ ਬੈਂਚ ਉੱਤੇ ਨਹੀਂ ਪਰਖਿਆ।

ਛੋਟਾ ਜਵਾਬ: ਕਿਹੜਾ ਟੈਸਟਰ ਕਿਸ ਲਈ ਠੀਕ ਹੈ

ਘਰੇਲੂ 12V ਕਾਰ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ TOPDON BT200 ਵਰਗਾ ਡਿਜੀਟਲ ਟੈਸਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸੌਖਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਇੱਕ ਤੁਲਨਾ-ਗਾਈਡ (Redline Car Garage) ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਨੰਬਰ ਉੱਤੇ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਹੈ, ਸੁਤੰਤਰ ਪਰਖ ਨਹੀਂ। ਗਾਈਡ ਮੁਤਾਬਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਾਡਲ ਆਪ ਬੈਂਚ ਉੱਤੇ ਨਹੀਂ ਪਰਖੇ, ਸਿਰਫ਼ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ।

ਘੱਟ ਖ਼ਰਚ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 12V ਕਾਰ ਜਾਂਚਣੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ BT100 ਵੇਖੋ। ਛਪੀ ਹੋਈ ਰਿਪੋਰਟ ਚਾਹੀਦੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ BT600 ਠੀਕ ਹੈ। ਹੱਥੀਂ ਲੋਡ ਟੈਸਟ ਲਈ Schumacher BT-100 ਵਰਗਾ ਮਾਡਲ ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਟੈਸਟਰ ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਫ਼ਰਕ ਹੈ

ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਮਾਪਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਬੈਟਰੀ ਟੈਸਟਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫ਼ਰਕ ਹੀ ਟੈਸਟਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ।

ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਕੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਨਹੀਂ

ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੱਸ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵੇਲੇ ਕਿੰਨੀ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ। ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਠੰਢੀ ਸਵੇਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਘੁੰਮਾ ਸਕੇਗੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਇਸ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਖ਼ਰੀਦ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਉੱਤੇ ਨਾ ਛੱਡੋ।

ਕੰਡਕਟੈਂਸ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਲੋਡ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਫ਼ਰਕ

ਕੰਡਕਟੈਂਸ ਟੈਸਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਬਿਜਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਹਾਲਤ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਲੋਡ ਟੈਸਟ ਇਹ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਵੱਡੇ ਕਰੰਟ ਹੇਠ ਵੋਲਟੇਜ ਟਿਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਹਰ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ

ਡਿਜੀਟਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਸੌਖੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤੇ ਨਤੀਜਾ ਸਕਰੀਨ ਉੱਤੇ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਲੋਡ ਟੈਸਟਰ ਵੱਡਾ ਕਰੰਟ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਦੱਸੇ ਕ੍ਰਮ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਮੁਤਾਬਕ ਵਰਤਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਟੈਸਟਰ ਲੈ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਕਿਸਮ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਘੱਟ ਝੰਜਟ ਵਾਲੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਵੇਖੀਏ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਮਿਲਾਓ ਕਿ ਟੈਸਟਰ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ, ਕਿਸਮ ਅਤੇ CCA ਨੂੰ ਸਹਾਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਿੰਨੇ ਗੱਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਲੇਬਲ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਪੰਨੇ ਤੋਂ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਬੈਟਰੀ ਲੇਬਲ ਤੋਂ ਵੋਲਟੇਜ, ਕਿਸਮ ਅਤੇ CCA ਕਿਵੇਂ ਪੜ੍ਹੀਏ

ਲੇਬਲ ਉੱਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 12V ਲਿਖੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ CCA ਦਾ ਅੰਕ ਵੱਖਰਾ ਛਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਜਿਵੇਂ AGM ਜਾਂ EFB, ਵੀ ਲੇਬਲ ਜਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਲੇਬਲ ਦੀ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚ ਕੇ ਰੱਖ ਲਓ, ਖਰੀਦਦੇ ਵੇਲੇ ਕੰਮ ਆਵੇਗੀ।

AGM, EFB, ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ

ਸਾਰੇ ਟੈਸਟਰ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਹੀਂ ਜਾਂਚਦੇ। TOPDON BT200 ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੰਨਾ ਆਮ ਫਲੱਡਡ, AGM, GEL, EFB ਅਤੇ VRLA ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸੂਚੀ ਆਪ ਵੇਖੋ।

ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ੀ ਮਾਡਲ: TOPDON BT200 ਅਤੇ BT100

BT200 ਵੱਡੀ CCA ਰੇਂਜ ਅਤੇ 12V ਤੇ 24V ਦੀ ਸਟਾਰਟ ਜਾਂਚ ਚਾਹੁਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ BT100 ਸਿਰਫ਼ 12V ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਾਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।

ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੰਨੇ ਮੁਤਾਬਕ BT200 ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਿਹਤ ਜਾਂਚ 12V ਲੈੱਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂਚ 12V ਅਤੇ 24V ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 2.4 ਇੰਚ ਦੀ ਰੰਗੀਨ LCD ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਲਨਾ-ਗਾਈਡ ਮੁਤਾਬਕ ਇਹ 100 ਤੋਂ 2000 CCA ਤੱਕ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।

BT100 ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੰਨੇ ਮੁਤਾਬਕ ਇਹ 12V ਬੈਟਰੀ, ਸਟਾਰਟ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂਚਦਾ ਹੈ। ਇਹ SOH, SOC ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 2 ਇੰਚ ਦੀ ਬੈਕਲਾਈਟ ਵਾਲੀ ਸਕਰੀਨ ਹੈ। 24V ਬੈਟਰੀ ਜਾਂਚ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ੀ ਮਾਡਲ: TOPDON BT600

BT600 ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਛਪੀ ਹੋਈ ਪਰਚੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰ ਹੀ ਪ੍ਰਿੰਟਰ ਲੱਗਿਆ ਹੈ।

ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦ-ਵੇਰਵੇ ਮੁਤਾਬਕ ਇਹ 100 ਤੋਂ 2000 CCA ਤੱਕ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਜਾਂਚ 12V ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂਚ 12V ਅਤੇ 24V ਲਈ।

ਇੱਕ ਗੱਲ ਯਾਦ ਰੱਖੋ: ਪ੍ਰਿੰਟਰ ਦੇ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਖ਼ਰਚ ਅਲੱਗ ਆਵੇਗਾ। ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇਣੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਸਹੂਲਤ ਕੰਮ ਦੀ ਹੈ।

ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ੀ ਮਾਡਲ: FOXWELL BT-705

FOXWELL BT-705 ਉਸ ਖਰੀਦਦਾਰ ਲਈ ਵਿਚਾਰਨ ਯੋਗ ਹੈ ਜੋ 12V ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ 24V ਦਾ ਸਟਾਰਟ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਜਾਂਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਪੰਨਾ 12V ਲੈੱਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ 12V ਤੇ 24V ਸਟਾਰਟ ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇ CCA ਦਾਇਰੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ, ਇਸ ਲਈ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਪੰਨੇ ਉੱਤੇ ਆਪ ਵੇਖ ਲਓ।

ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ੀ ਮਾਡਲ: Schumacher BT-100

Schumacher BT-100 ਇੱਕ ਹੱਥੀਂ ਲੋਡ ਟੈਸਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਡਿਜੀਟਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈ।

ਨਿਰਮਾਤਾ ਮੁਤਾਬਕ ਇਹ 6V ਅਤੇ 12V ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 1,000 CA ਤੱਕ ਹੈ। ਲੋਡ ਜਾਂਚ 6V ਲਈ 50A ਅਤੇ 12V ਲਈ 100A ਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਵੇਲੇ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਪਾਲਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਤੁਲਨਾ ਸਾਰਣੀ: ਵੋਲਟੇਜ, CCA, ਟੈਸਟ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਖਾਸ ਗੱਲ

ਇਸ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਉਹੀ ਅੰਕੜੇ ਹਨ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਪੰਨਿਆਂ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਏ; ਜਿੱਥੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਉੱਥੇ ਇਹੀ ਲਿਖਿਆ ਹੈ।

ਕੀਮਤਾਂ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਮੁਤਾਬਕ ਬਦਲਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਲਿਖੀ। ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਵੀ ਪੁੱਛ ਲਓ।

ਵਰਤੋਂ ਮੁਤਾਬਕ ਚੋਣ: ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ, ਟਰੱਕ-ਬੱਸ, ਵਰਕਸ਼ਾਪ

ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਲਈ 12V ਡਿਜੀਟਲ ਟੈਸਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਪਰ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਬੱਸ ਲਈ 24V ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਬਾਰੀਕੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।

• ਘਰੇਲੂ 12V ਕਾਰ: BT100 ਜਾਂ BT200 ਸੌਖੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।
• 12V ਤੇ 24V ਦੋਵੇਂ ਵਾਹਨ: ਸਟਾਰਟ ਤੇ ਚਾਰਜ ਜਾਂਚ ਲਈ BT200, BT600 ਜਾਂ BT-705 ਵੇਖੋ, ਪਰ 24V ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਜਾਂਚ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵੱਖਰੀ ਪੁੱਛੋ।
• ਵਰਕਸ਼ਾਪ: ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇਣ ਲਈ BT600 ਦਾ ਪ੍ਰਿੰਟਰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।
• ਹੱਥੀਂ ਲੋਡ ਜਾਂਚ: 6V ਜਾਂ 12V ਬੈਟਰੀ ਲਈ Schumacher BT-100 ਵਰਗਾ ਮਾਡਲ।

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਗੱਲ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ: “12V ਅਤੇ 24V ਸਹਾਇਤਾ” ਲਿਖਿਆ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂਚ ਵੀ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਹੈ। ਹਰ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ, ਸਟਾਰਟ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਜਾਂਚ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਹੀ ਨਤੀਜੇ ਲਈ ਜਾਂਚ-ਸੂਚੀ

ਸਹੀ ਨਤੀਜੇ ਲਈ ਟਰਮੀਨਲ ਸਾਫ਼ ਹੋਣੇ ਅਤੇ ਟੈਸਟਰ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸਮ ਤੇ CCA ਭਰਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।

1. ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਕਲੈਂਪ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਪੱਕਾ ਬਣੇ।
2. ਟੈਸਟਰ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਚੁਣੋ।
3. ਲੇਬਲ ਉੱਤੇ ਛਪਿਆ CCA ਅੰਕ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਭਰੋ।
4. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਦੱਸੀ ਕਲੈਂਪ ਜੋੜਨ ਦੀ ਤਰਤੀਬ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਮੰਨੋ।
5. ਸ਼ੱਕੀ ਨਤੀਜਾ ਆਵੇ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਕੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚੋ।

ਲੋਡ ਟੈਸਟਰ ਵੱਡਾ ਕਰੰਟ ਵਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਦਸਤਾਨੇ ਅਤੇ ਐਨਕਾਂ ਪਹਿਨਣਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਹਦਾਇਤ-ਪੁਸਤਕ ਪਹਿਲਾਂ ਪੜ੍ਹ ਲਓ।

ਸਰਹੱਦੀ ਜਾਂ ਸ਼ੱਕੀ ਨਤੀਜੇ ਆਉਣ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰੀਏ

ਸਰਹੱਦੀ ਨਤੀਜਾ ਆਵੇ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਕੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਸ਼ੱਕ ਰਹੇ ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਵਾਓ।

ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ, ਢਿੱਲਾ ਟਰਮੀਨਲ, ਜਾਂ ਗਲਤ ਭਰੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ CCA ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਹੀ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਕੀ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ?

ਮੋਟੀ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂਚ ਲਈ ਹਾਂ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਸਭ ਕੁਝ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ।

ਕੀ ਇਹ ਟੈਸਟਰ AGM ਅਤੇ EFB ਬੈਟਰੀ ਜਾਂਚ ਸਕਦੇ ਹਨ?

TOPDON BT200 ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੰਨਾ ਆਮ ਫਲੱਡਡ, AGM, GEL, EFB ਅਤੇ VRLA ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵੇਖੋ।

ਕੀ 24V ਟਰੱਕ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂਚੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈ ਮਾਡਲ 24V ਦਾ ਸਟਾਰਟ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂਚਦੇ ਹਨ, ਪਰ BT200 ਅਤੇ BT600 ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਿਹਤ ਜਾਂਚ 12V ਲਈ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ 24V ਬੈਟਰੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵੱਖਰੀ ਪੁੱਛੋ।

ਨਤੀਜਾ ਸਰਹੱਦੀ ਆਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰੀਏ?

ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਕੇ, ਟਰਮੀਨਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਮਿਲਾ ਕੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚੋ। ਫਿਰ ਵੀ ਸ਼ੱਕ ਰਹੇ ਤਾਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਵਾਓ।

ਲੋਡ ਟੈਸਟਰ ਵਰਤਣ ਵੇਲੇ ਕੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਰੱਖੀਏ?

ਲੋਡ ਟੈਸਟਰ ਵੱਡਾ ਕਰੰਟ ਵਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਦੱਸਿਆ ਜੋੜਨ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਮੰਨੋ। ਦਸਤਾਨੇ ਅਤੇ ਐਨਕਾਂ ਪਹਿਨੋ।

ਹਵਾਲੇ

ਸਾਡੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ